作為機器人行業(yè)的重要成員,安保機器人也逐漸走進人們視野,主要用于工業(yè)園、機場、火車站、銀行等人流量大的區(qū)域,與人防相較,安保機器人更高端智能,能針對危險區(qū)域進行全方位安全監(jiān)控和信息傳遞,以防事故的發(fā)生。
據(jù)新華社報道,深圳機場T3航站樓21日正式啟用安保機器人AnBot(中文名字 深圳小安 )。該智能安保機器人由深圳市公安局機場分局聯(lián)合深圳市公安局視頻警察支隊、中國國防科技大學(xué)、航天長峰科技公司,結(jié)合實戰(zhàn)需求研發(fā)成功。
據(jù)了解,該智能安保機器人的日常工作重心是將執(zhí)行巡邏防控任務(wù),主要在T3航站樓4樓出發(fā)大廳開展24小時不間斷自主巡邏,通過前后左右4個移動高清數(shù)字?jǐn)z像頭實現(xiàn)民航安檢前置、移動人像識別,并將相關(guān)圖像信息回傳公安大數(shù)據(jù)后臺進行碰撞分析、實時預(yù)警。且同時可實現(xiàn)智能語音交互,能夠回答旅客關(guān)于航班信息方面的提問,并且可以針對陌生場景和業(yè)務(wù)進行深度學(xué)習(xí)及交流。
此外,智能安保機器人還具備聲光警示功能,當(dāng)機器人遇到緊急情況,可聲光警示并威懾可疑人員,及時預(yù)防犯罪。同時選配帶電防暴叉、電擊槍或致盲強光等設(shè)備,當(dāng)發(fā)生危險時,管理人員可遠程控制機器人主動出擊,有效威懾和制服危險分子。
隨著安防2.0時代的全面普及, 人+攝像頭 形成的 人防+技防 的安防模式已經(jīng)成為目前主要的方式,而隨之機器人得普及以及全面推廣,以 機器人+大數(shù)據(jù) 為特征的安防3.0時代即將到來。
文章編輯:CobiNet(寧波)
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