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工程概況

XXXX地鐵全長23.265Km，全線共設(shè)車站20座，控制中心設(shè)在一號(hào)線公園前站控制中心內(nèi)。XXXX地鐵車輛段占地面積二十多萬平方米，建筑面積八萬平方米，是地鐵的設(shè)備維修基地和列車車庫，共有二十六座建筑物。

車輛段內(nèi)主要布線建筑物包括：

綜合辦公樓維修中心綜合檢修樓、維修中心綜合檢修班組樓、車輛段控制中心及設(shè)備檢修綜合樓、檢修庫、材料總庫辦公樓，共計(jì)信息點(diǎn)673個(gè)。

根據(jù)地下鐵道管理決策的現(xiàn)狀和未來發(fā)展的需要，充分考慮國內(nèi)外信息技術(shù)最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢，在滿足實(shí)用性要求的前提下，應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，完成地鐵計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)工程建設(shè)，使其技術(shù)水平整體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。赤沙車輛段的網(wǎng)絡(luò)用戶將統(tǒng)一使用XX地鐵總公司的企業(yè)管理信息系統(tǒng)(EMIS)。如使用MAXIMO系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備維修管理，使用ORACLE FM系統(tǒng)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，使用OA進(jìn)行辦公，以及郵件、上網(wǎng)等應(yīng)用。

需求分析

企業(yè)管理信息系統(tǒng)(EMIS)的中心機(jī)房是位于地鐵控制中心五樓的鐵信息中心機(jī)房。地鐵網(wǎng)絡(luò)主干線路采用千兆以太網(wǎng)體系，園區(qū)中心交換機(jī)到主要樓層交換機(jī)之間的連接以及與信息中心中心交換機(jī)之間采用千兆連接。樓層交換機(jī)提供10/100M到桌面的連接。各個(gè)大樓之間通過光纖連接。

本工程項(xiàng)目的總體目標(biāo)為：建立一整套先進(jìn)、完善的通訊、網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)，包括為數(shù)據(jù)、語音、圖像、控制等應(yīng)用系統(tǒng)提供接入方式、配線和各樓層間、各大樓間網(wǎng)絡(luò)互連方案，既要滿足XXXX地鐵當(dāng)前的使用需要，又要考慮將來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的需要，使系統(tǒng)達(dá)到配置靈活、易于管理、易于維護(hù)、易于擴(kuò)充的目的。

地鐵綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

根據(jù)地鐵目前及以后的應(yīng)用需求，考慮到最優(yōu)化的性能價(jià)格比，推薦采用美國“ Netconnect Open Cabling System”結(jié)構(gòu)化綜合布線產(chǎn)品。本方案主要根據(jù)EIA/TIA 568B 商業(yè)建筑電信布線標(biāo)準(zhǔn)、ISO/IEC11801-2002布線標(biāo)準(zhǔn)等所說明的要求和《綜合大樓布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南》來設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須有一個(gè)正確的設(shè)計(jì)思想，通過合理的技術(shù)分析和用戶的投資分析，等待選擇所需產(chǎn)品設(shè)備、系統(tǒng)、設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)，才能構(gòu)成一個(gè)完善的網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)。根據(jù)應(yīng)用需求，本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將按照下述原則進(jìn)行：

1、 實(shí)用性

充分滿足XXXX地鐵對(duì)信息系統(tǒng)現(xiàn)在及未來的各種需求，真正為網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用系統(tǒng)提供強(qiáng)有力的支持。

2、 標(biāo)準(zhǔn)選用

本系統(tǒng)的所有設(shè)計(jì)均遵循國際上進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以符合系統(tǒng)的開放性要求。

3、 高可靠性

一個(gè)實(shí)用的系統(tǒng)同時(shí)必須是可靠的。本設(shè)計(jì)通過合理而先進(jìn)的設(shè)計(jì)及優(yōu)化選型，以保證系統(tǒng)的可靠性和容錯(cuò)性，避免災(zāi)難性事故發(fā)生。

4、 高性能、先進(jìn)性

本綜合布線系統(tǒng)將充分應(yīng)用現(xiàn)有成熟的先進(jìn)技術(shù)，可滿足寬帶網(wǎng)絡(luò)、語音、數(shù)據(jù)、多媒體信息傳輸、VOD視頻點(diǎn)播、計(jì)算機(jī)管理、辦公自動(dòng)化等需求。

5、 可維護(hù)性

布線系統(tǒng)開通后，維護(hù)工作將是一個(gè)長期的工作，本設(shè)計(jì)將充分考慮維護(hù)工作的需求，通過相應(yīng)的技術(shù)降低工作量及難度，從而達(dá)到保證運(yùn)行可靠及節(jié)省費(fèi)用的目的。

6、 可擴(kuò)展性及靈活性

計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)是不停地發(fā)展的，用戶的應(yīng)用需求也是發(fā)展和變化。在設(shè)計(jì)中，我們將充分考慮系統(tǒng)擴(kuò)展升級(jí)的要求，以及對(duì)各種不同結(jié)構(gòu)、不同協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的支持，保證系統(tǒng)能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展和升級(jí)。

7、 經(jīng)濟(jì)性

在滿足功能要求的前提下，使客戶以盡可能小的投資，獲得盡可能優(yōu)越的應(yīng)用。

總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)論述

XXXX地鐵段網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)采用星形的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上分析整個(gè)布線系統(tǒng)由工作區(qū)子系統(tǒng)，水平子系統(tǒng)，管理間子系統(tǒng)，垂直主干子系統(tǒng)，設(shè)備間子系統(tǒng)，建筑物子系統(tǒng)，共六個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。

網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)房位于車輛段控制中心及設(shè)備檢修綜合樓，建筑群主干采用六芯室外單膜光纖與位于地鐵控制中心五樓的地鐵信息中心機(jī)房及其他五棟建筑物分別相連，可滿足主干千兆比特的傳輸需求。

樓內(nèi)垂直主干采用4芯室內(nèi)多模光纖，即在車輛段控制中心及設(shè)備檢修綜合樓、綜合辦公樓兩棟建筑物內(nèi)部通過多模光纖連接主配線間和分配線間BD-04/CD-01，BD-06/ IDF-07。

水平子系統(tǒng)及工作區(qū)全部采用 6類非屏蔽布線系統(tǒng)，足以滿足地鐵控制中心目前及未來的網(wǎng)絡(luò)帶寬需求。

各結(jié)構(gòu)化子系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)

工作區(qū)子系統(tǒng)(Work Area Sub System)

工作區(qū)設(shè)備選型

工作區(qū)子系統(tǒng)由終端設(shè)備連接到信息插座的連線和信息插座所組成，通過插座既以引出電話也可以連接數(shù)據(jù)終端或其它傳感器及弱電設(shè)備。信息插座采用模塊化設(shè)計(jì)，這種插座具有NEXT性能高、尺寸小、安裝簡便等特點(diǎn)，安裝時(shí)可以采用垂直或水平安裝角度。

工作區(qū)表面安裝面板選擇采用符合國標(biāo)的86型表面安裝面板，的插座面板采用高品質(zhì)聚乙烯材料制成，硬度、彈性適中，弧線型邊框，帶防塵蓋，45度內(nèi)置式斜角設(shè)計(jì)，可最大程度上保護(hù)插入的RJ45接頭。

工作區(qū)設(shè)備連接線則建議采用原裝跳線，以便使整個(gè)布線系統(tǒng)達(dá)到最好的性能匹配。跳線提供了超強(qiáng)的性能，并通過了所有室外測試，跳線有十種顏色，最長達(dá)到50英尺的十八種不同長度可供選擇。

開放式辦公室解決方案

現(xiàn)代化的建筑物，經(jīng)常采用大開間的設(shè)計(jì)方法，對(duì)于大開間而言,由于辦公家具的布局不能確定,或家具布局需要經(jīng)常變動(dòng)的情況,針對(duì)開放式辦公樓有兩種的設(shè)計(jì)方案:

1.多用戶信息插座(MUO)方案

根據(jù)開放式辦公室區(qū)電纜連接附加規(guī)范TIA /EIA TSB-75關(guān)于開放辦公環(huán)境下布線的建議，采用在家具附近的永久墻或柱子上設(shè)置一個(gè)多用戶信息插座，通過跳線將多用戶信息插座與用戶終端設(shè)備相連接。按照此建議，同一個(gè)多用戶信息插座的服務(wù)范圍不宜超過12個(gè)工作區(qū)，每個(gè)工作區(qū)信息點(diǎn)數(shù)量應(yīng)限制在6個(gè)以內(nèi)。

2.合并點(diǎn)(Consolidation Point)方案

根據(jù)開放式辦公室區(qū)電纜連接附加規(guī)范TIA /EIA TSB-75中關(guān)于開放辦公環(huán)境下布線的建議，采用在家具附近的永久墻或柱子上設(shè)置合并點(diǎn)，合并點(diǎn)將水平布線延伸至工作區(qū)的信息插座。對(duì)于非光纖網(wǎng)絡(luò)，為了減少最近多重接線對(duì)NEXT性能的影響，合并點(diǎn)應(yīng)至少布置在離配線間15M的地方。

開放式辦公區(qū)解決方案將使布線系統(tǒng)保持最大的靈活性，為日后的使用和維護(hù)帶來方便，并節(jié)約維護(hù)費(fèi)用。

水平布線子系統(tǒng) (Horizontal Sub System)

水平布線子系統(tǒng)設(shè)備選型

水平子干線系統(tǒng)的作用是將主干子系統(tǒng)的線路延伸到用戶工作區(qū)子系統(tǒng),水平子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖形圖像等電子信息交換服務(wù)和話音傳輸服務(wù)將采用六類四對(duì)非屏蔽雙絞線(UTP)布線。

六類非屏蔽雙絞線是目前性能價(jià)格比較好的高品質(zhì)傳輸介質(zhì)，其性能指標(biāo)達(dá)到并超過ANSI/EIA/TIA-568標(biāo)準(zhǔn)和ISO/IEC 11801(2002)Class E標(biāo)準(zhǔn)，能確保在100米范圍內(nèi)傳輸介質(zhì)頻寬達(dá)到：250Mhz。

雙絞線均經(jīng)過UL、ETL等獨(dú)立測試機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)和認(rèn)證，有CM(普通使用)，CMR(垂直主干)或CMP(阻燃)多種規(guī)格可供選擇，根據(jù)需要還可提供2000英尺和3000英尺長每卷的線纜。

水平布線子系統(tǒng)電纜計(jì)算

水平系統(tǒng)電纜的計(jì)算按照《開放式布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)總則》標(biāo)準(zhǔn)的方法進(jìn)行計(jì)算，其中：

平均長度P1=(最短長度+最長長度+4*樓高)÷2 (米)

總平均長度P2=平均長度+15%余量+線架預(yù)留+工作區(qū)預(yù)留(米)

每箱可布電纜數(shù)N=最大可定購長度(305米)÷總平均長度(條)

線纜箱數(shù)=信息端口數(shù)目÷每箱可布線電纜數(shù)。

由于大樓內(nèi)外墻裝修已完成，線管線槽必須敷設(shè)PVC明槽。水平支干線敷設(shè)采用輕型裝配式槽形電纜橋架，該橋架是一種開放式結(jié)構(gòu)，可十分靈活地進(jìn)行放線、檢查等,同時(shí)為確保線路的安全，應(yīng)使槽體有良好的接地端。支管采用阻燃型可冷彎PVC管，利于與大樓內(nèi)其他各專業(yè)安裝工程交叉施工。PVC管內(nèi)表面光滑，穿線時(shí)不會(huì)劃破線纜，有利于保障安裝質(zhì)量。

管理子系統(tǒng)(ADMINISTRATION SUBSYSTEM)

管理子系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述

管理子系統(tǒng)定義了水平分布子系統(tǒng)與垂直干線子系統(tǒng)(主干)之間的交接。根據(jù)XXXX地鐵綜合布線系統(tǒng)涉及范圍的設(shè)計(jì)及建筑結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，每棟建筑物弱電豎井旁都設(shè)立一個(gè)主配線間MDF，用來集中管理該棟建筑物內(nèi)信息點(diǎn)。

考慮到車輛段控制中心及設(shè)備檢修綜合樓、綜合辦公樓建筑物的特點(diǎn)，有部分信息點(diǎn)線長超過90米，因此在車輛段控制中心及設(shè)備檢修綜合樓、綜合辦公樓分別增設(shè)一分配線間IDF，以達(dá)到節(jié)省成本及方便管理的目的。

管理子系統(tǒng)設(shè)備選型

電纜配線架：

非屏蔽配線架選用先進(jìn)、實(shí)用的快接式模塊化配線架,便于日后維護(hù)。6類配線架滿足系統(tǒng)連接和信道的性能要求，采用了新設(shè)計(jì)的 SL模塊，每個(gè)模塊都可以單獨(dú)更換;配線架采用9mm和12mm兩種標(biāo)簽，有12、24、48和96口可供選擇，其中24、48和96口配線架為標(biāo)準(zhǔn)19”部件，分別為1.75”、3.5”和7”高。

· 光纖配線架:

光纖配線架選用體積小、安裝簡便、便于維護(hù)的機(jī)架式配線架。同時(shí)考慮到綜合布線系統(tǒng)的通用性和靈活性，采用 NETCONNECT的結(jié)構(gòu)化、模塊化的機(jī)架式配線和ST或SC光纖適配條。

垂直干線子系統(tǒng) (RISER BACKBONE SUBSYSTEM)

垂直干線子系統(tǒng)設(shè)備選型

垂直干線子系統(tǒng)是提供建筑物中主配線架(MDF)與各管理子系統(tǒng)中分配線架(IDF)連接的路由，根據(jù)綜合布線系統(tǒng)的物理星型的設(shè)計(jì)原則，并考慮到系統(tǒng)中數(shù)據(jù)、圖形圖像、語音和視頻信號(hào)的電子信息交換的需求，主配線間(MDF)與分配線間(IDF)通過室內(nèi)多模光纖連接。推薦采用的4芯50/125多模光纜，50/125多模相對(duì)傳統(tǒng)的62.5/125多模光纜具有在同等帶寬的情況下傳輸距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)，可很好的滿足千兆傳輸?shù)男枰?，同時(shí)50/125多模光纜相對(duì)價(jià)格要低廉，在光纖連接方面選擇采用特有的壓接式光纖連接方式，采用陶瓷型的ST接頭方式。

設(shè)備間子系統(tǒng) (Equipment Room Sub System)

設(shè)備間子系統(tǒng)設(shè)備選型

設(shè)備間子系統(tǒng)由主配線架(MDF)以及跳線組成，它將中心計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或弱電主控制設(shè)備的輸出線與干線子系統(tǒng)相連接，構(gòu)成系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié);同時(shí)通過配線架的跳線控制所有主配線架(MDF)的路由。本系統(tǒng)中，設(shè)備間設(shè)于車輛段控制中心及設(shè)備檢修綜合樓樓中心機(jī)房。

銅配線架采用六類24口配線架將分別來自各配線路間的數(shù)據(jù)主干連接起來，通過服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和程控交換機(jī)控制各個(gè)建筑物之間數(shù)據(jù)傳輸。

文章編輯：CobiNet(寧波)，本公司專注于電訊配件,銅纜綜合布線系列領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)七類,六類,超五類屏蔽網(wǎng)線雙絞屏蔽線及相關(guān)模塊配件,歡迎來電咨詢0574 88168918；

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