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10.1通信控制系統(tǒng)中的術(shù)語和任務

● 路段

國家公路網(wǎng)絡的一部分，其運行和維護是被檢測和控制的，手段是通過獨立的運行控制電腦。

● 區(qū)段

國家公路行進路線上，各路段，在功能上形成了自成體系的運行和安全設備單位。

● 區(qū)段的一部分

國家公路路段的一部分，根據(jù)某種功能或技術(shù)目的而劃分的。

● 物業(yè)

具有運行和安全設備的建筑物，如隧道管理和控制中心。

● 區(qū)域級別

這種級別通過傳輸器檢測物理量，執(zhí)行機構(gòu)實施控制水平的的控制命令。

● 智能系統(tǒng)

運行和安全設備的一部分，如電源系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，通風系統(tǒng)和標識系統(tǒng)。

● 子系統(tǒng)

智能系統(tǒng)的某一部分，如火災應急照明是照明系統(tǒng)的一部分。

● 通信級別

這種級別發(fā)生在主從級別之間。在功能上，各部門之間的通信與國家公路網(wǎng)段之間的通信是不同的。

● 控制級別

這種級別是各系統(tǒng)單元的控制，調(diào)節(jié)和監(jiān)控。各地的系統(tǒng)控制器可以點對點連接，也可以通過網(wǎng)絡系統(tǒng)。

● 系統(tǒng)控制

在一個路段內(nèi)控制、調(diào)節(jié)和監(jiān)控各區(qū)段的各系統(tǒng)的執(zhí)行器和傳感器，要么直接根據(jù)本地命令通過本地控制器，要么通過區(qū)段計算機。

● 本地控制

這是在一個子區(qū)段內(nèi)控制、調(diào)節(jié)和監(jiān)控各系統(tǒng)以及各子系統(tǒng)的執(zhí)行器和傳感器，根據(jù)本地控制器手動命令。

● 操作控制級別(主控制級別)

這種級別是通過運行控制計算機實現(xiàn)對該路段所有系統(tǒng)的監(jiān)控和運行，既可以針對警察提供的事件，也可以針對特殊的業(yè)務問題。

● 操作控制計算機(主控制系統(tǒng)/信息和指揮系統(tǒng))

這使得通過公安機關(guān)監(jiān)察、特殊運行事件和維護服務確?？刂坪捅O(jiān)控某路段的所有系統(tǒng)。

● 過程控制(區(qū)段級別)

在這個級別，某路段的系統(tǒng)控制器和主機控制器都是通過該路段計算機進行監(jiān)控和控制。該計算機通過通信網(wǎng)絡與系統(tǒng)控制器連接。

● 區(qū)電腦/節(jié)點計算機/計算機/主站頭：

這是用于控制和監(jiān)視系統(tǒng)控制器和執(zhí)行整體控制(隧道反射)內(nèi)一節(jié)，無論是根據(jù)上一節(jié)電腦或操作控制計算機執(zhí)行，或根據(jù)預定義的場景存儲的部分計算機(隧道反射)上手動命令。

10.2各子系統(tǒng)通信拓撲

11計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)

11.1通信需求

● 數(shù)據(jù)通信

● 某級別內(nèi)部或上下級之間

● 語音傳輸

● 應急電話

● 運營電話

● 手機

● 無線電

● 圖像傳輸

● 交通電視/視頻歸檔

11.2需求

● 高可靠性

● 網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)設計必須是一個閉合的環(huán)路

● 所有的接入交換機都必須有冗余路由設計

11.3網(wǎng)絡架構(gòu)和拓撲

傳輸技術(shù)

● 必須采用有線傳輸確保高可靠性，在任何情況下都禁止采用無線。

● 各種網(wǎng)絡級別都必須采用以太網(wǎng)技術(shù)，傳輸速率滿足 10 Gbit / s，以滿足:

● 用戶連接 10/100/1000 Mbps

● 攝像機內(nèi)的圖像被直接加密通過IP傳輸。

● 語音通信系統(tǒng)內(nèi)各種語音信號被直接加密通過IP傳輸

● 與現(xiàn)有的ATM網(wǎng)絡，它可以檢查是否有任何的擴展，可以通過千兆節(jié)點實現(xiàn)

11.4布線產(chǎn)品選型

12綜合布線系統(tǒng)

12.1組成部分

12.2設計

隧道的綜合布線系統(tǒng)設計原理仍然采用ISO11801或者EN50173結(jié)構(gòu)化布線：

● 計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的布線必須通過綜合布線系統(tǒng)完成，從通信插座到機柜配線架，再到系統(tǒng)控制中心都必須符合相應綜合布線系統(tǒng)標準。

● 接地系統(tǒng),EMC設計，照明保護

● 應急電話系統(tǒng)

應急電話系統(tǒng)使用一根集束銅纜(比如. 40x4x1.0 mm)將機動車道旁的所有應急電話都連通至控制中心。其他的需要銅纜鏈接的設備，如連接至配線點或管理中心，同樣適用應急電話主干線纜。應急電話主干線纜正越來越多地被光纖取代。

12.3布線產(chǎn)品選型

13輔助系統(tǒng)

為滿足隧道的正常運行，還需有部分子系統(tǒng)的支撐，但不在本文撰述范圍內(nèi)，如：

● 控制中心的加熱、通風和空調(diào)

● 起重和電梯設備

● 抽水站、油分離器和防洪水庫

● 消防用水和水供應

● 壁壘

● 活動地板

● 附加設備控制中心

14總結(jié)

DATWYLER公司是一個系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)先供應商，我們不僅可以提供高質(zhì)量的銅纜、光纜、安全纜線和電梯電纜系統(tǒng)產(chǎn)品，還能提供最佳的信息和決策幫助。

我們在實施階段自然的支持，還包括保障制度保證、外部系統(tǒng)測試，以及決策幫助，為未來的擴展設計。

作為隧道的運營商，在建設和維護期間都必須確保用戶有足夠的機會逃生或救援中發(fā)生事故時，例如：故障，事故或火災。此外，他必須保證外界的援助或救助，也盡可能降低可能出現(xiàn)的風險的影響。

安全概念的關(guān)鍵標準是事故發(fā)生至被糾正之間的時間。有一個規(guī)則10分鐘可以讓火災四處蔓延，這就是為什么最初幾分鐘是如此重要。隧道使用者能否快速逃跑，監(jiān)控情況可否快速評估，工作人員和控制措施能否盡早開始，實時數(shù)據(jù)和視頻傳輸是至關(guān)重要的。如果沒有，時間或重要信息的丟失。多年來，在數(shù)以百計的安裝中，我們的系統(tǒng)已經(jīng)被證明可以滿足隧道運用中的所有特性需求，即使是高安全需求領(lǐng)域我們產(chǎn)品的穩(wěn)定性足以確保夠長的服務生命周期。

在隧道電氣基礎設施安裝和升級階段，DATWYLER是值得信賴的專家。由于在眾多隧道工程的創(chuàng)新發(fā)展和多年的經(jīng)驗，在電力，安全，數(shù)據(jù)通信和控制系統(tǒng)的等領(lǐng)域提供系統(tǒng)解決方案，確保了所有操作設備和安全設備的長期正常工作，為每一位隧道使用者的安全作出了貢獻。

文章編輯：CobiNet(寧波)，本公司專注于電訊配件,銅纜綜合布線系列領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)七類,六類,超五類屏蔽網(wǎng)線雙絞屏蔽線及相關(guān)模塊配件,歡迎來電咨詢0574 88168918；

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