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在國內(nèi)許多城市普及的共享單車，有時也會遇到尷尬：如果到了網(wǎng)絡地面基站覆蓋不到的地方，就難以使用;我國在海外的許多重要資產(chǎn)，如海外工程機械、海上鉆井平臺、石油電力管線和遠洋郵輪等，對它們的實時有效管控還不能完全實現(xiàn)。這一切都需要一個強大的全球數(shù)據(jù)網(wǎng)絡來支持。

在國內(nèi)許多城市普及的共享單車，有時也會遇到尷尬：如果到了網(wǎng)絡地面基站覆蓋不到的地方，就難以使用；我國在海外的許多重要資產(chǎn)，如海外工程機械、海上鉆井平臺、石油電力管線和遠洋郵輪等，對它們的實時有效管控還不能完全實現(xiàn)。這一切都需要一個強大的全球數(shù)據(jù)網(wǎng)絡來支持。

科技日報記者從中科院西安光機所獲悉，日前，由該所投資孵化企業(yè)——九天微星發(fā)起的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)計劃已正式啟動，試圖解決包括上述網(wǎng)絡局限帶來的諸多問題并開拓新的服務領域。這個計劃的啟動標志著我國商業(yè)航天模式開始了新的探索。

今年2月2日，我國首顆教育共享衛(wèi)星“少年星一號”搭載長征二號丁運載火箭在酒泉發(fā)射升空，獲得國內(nèi)外高度關(guān)注，而負責該衛(wèi)星整體研制和檢測的企業(yè)，正是九天微星。

“單以商業(yè)盈利和國家政策**，很難有效推動商業(yè)航天的發(fā)展?！敝锌圃何靼补鈾C所知識產(chǎn)權(quán)運營處處長曹慧濤告訴記者，商業(yè)航天的時代已經(jīng)到來。為了能在我國天基低軌基礎信息設施方面搶占先機，向全球用戶提供窄帶物聯(lián)網(wǎng)和寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務，西安光機所憑借其科研技術(shù)積累，尤其是在激光通信領域的技術(shù)前沿地位，率先開展以科研機構(gòu)和創(chuàng)業(yè)團隊相結(jié)合的商業(yè)航天模式探索，期望能夠打造具有國際競爭力的商業(yè)航天力量。

西安光機所投資孵化的九天微星成立于2015年6月。公司掌握小衛(wèi)星總體設計、關(guān)鍵載荷研發(fā)和組網(wǎng)核心技術(shù)，聚焦于微小衛(wèi)星創(chuàng)新應用與星座組網(wǎng)運營，以“衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)”和“航天與太空+STEAM教育”兩大業(yè)務雙輪驅(qū)動，是國內(nèi)首家從衛(wèi)星設計、研制到應用形成商業(yè)閉環(huán)的公司。該企業(yè)研制的“少年星一號”已于2月2日成功發(fā)射，目前運行良好，全國多地的校園測控站成功收到了信號，后續(xù)將有序開展各項試驗。

記者了解到，九天微星計劃于今年下半年發(fā)射一箭七星“瓢蟲系列”，以驗證物聯(lián)網(wǎng)通信關(guān)鍵技術(shù)和多衛(wèi)星組網(wǎng)能力，并開展商用試運營。一箭七星“瓢蟲系列”涵蓋研發(fā)設計、頻率協(xié)調(diào)、發(fā)射許可、在軌運營，是目前中國民營商業(yè)航天領域規(guī)模最大、復雜程度最高的試商用項目。為確保未來物聯(lián)網(wǎng)用戶的低成本、低功耗與可靠連接，九天微星正與西安光機所展開光學載荷前沿技術(shù)的合作研發(fā)。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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